48v轻混系统什么意思

现在很多车都在使用48V轻混系统，特别是BBA，它原理就是把车用设备的标准电压提升到48V，思想来源于目前最传统的HEV混合动力车型，相当于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，直接达到省油的效果。

传统燃油汽车蓄电池电压和整车电路都是12V，自动启停系统诞生以来，短暂停车后的发动机需要电机通过带动发动机曲轴来“唤醒”，唤醒发动机是一种负载消耗功率，比其它用电设备大很多，12V的车用电机有些勉强，导致启停系统反应慢顿挫大，停车熄火还会导致空调也不工作。为解决这一问题，48V轻混系统应运而生。

为什么是48V呢？

对于供电电压恒定的电路系统中，要满足更高的功率需求那么必须减低导线电阻，需要更粗的线材来减低电阻，所以车企为了减重为了油耗排放等等一系列问题，那么48V就是车辆电路中最合适不过的选择了。

48V电机安装有三个不同的地方，一，曲轴前P1与曲轴皮带轮空调压缩机，水泵，等等维持发动机的正常工作状态。二，后置电机，在变速箱和飞轮衔接处安装。三，与动力输出同轴，一般嵌入变速箱成为一个整体。后两种比较少见，市面上较多见的还是安放在前面，代替发电机位置给后期维护带来很大的便利。

48V轻混属于混动车型吗？不属于，也不能上绿牌，上绿牌的基本原则是有纯电续航能力在50km以上的混合电动汽车，这一规定使日系的混动车型一台也上不了绿牌（日系混动车，电机不能直接驱动车辆的），现在的混动卡罗拉是经过了整改后才能上绿牌的。

48V轻混真的能省油吗？能!效果不太明显，搭载了轻混的车子其实和它普通车型价格相差不大的，据说这一套48V轻混也就是几千块钱的事情，目前已经有部分车型搭载这种动力总成了，价格也没有混动车型这么贵，符合当下的用车需求。

48V轻混界乎与传统燃油车和混动车之间，它抛去混动车所需要的动力电池，取而代之的是48V电压更低安全系数更高。传统燃油车与纯电动汽车之间的过度肯定是有替代品的而混动和轻混就是最好的选择了。